进入7月，暑期与汛期堆叠，北京交通部分枕戈待旦，保证市民出行安全。依据预案，降雨后，路途积水达20厘米发动交通管制、积水达27厘米将采纳封路办法。
“针对防汛新形势新任务，本市研讨修订了新版防汛应急预案，提高呼应等级；清晰公路、轨迹、交管、水务、排水等各方防汛应急抢险职责。”市交通委安全监督与应急处一级主任科员刘涛介绍，本市将地铁防汛作为重中之重，专门研讨修订了地铁防汛预案，建立了地铁公司与排水集团的“手拉手”应急联动机制，假如呈现短时极点降雨要挟地铁安全，将敏捷采纳封站分散办法，保证乘客肯定安全。
针对地形低洼、排水不畅的地铁站，以及地下水渗漏等防汛危险点位和问题，交通部分分门别类采纳地上垫高、围护结构密封加固、建筑集水坑、添加排水泵、换装高强度防水挡板等办法。一起，动态排查高架线路周边的安全危险危险，谨防劲风降雨期间异物侵略轨迹运营线路等影响安全运营的事情产生。
记者从北京地铁公司得悉，遇到降雨气候，地铁公司将延伸迟早顶峰最大运力投进时长；平峰时段当令加开临客缩小列车距离，并及时为没带雨具的乘客供给一次性雨衣。产生降雨后，地上和高架线路列车运转由无人驾驭改为人工驾驭，司机加强眺望，必要时采纳降速运转等办法，保证雨天行车安全。
公路防汛方面，现在怀柔、密云、平谷、房山4个山区公路沿线处地质灾害危险点管理已根本竣工。一起，全方面展开“清管举动”，对路途排水设备做全面查看和疏通，整理公路边沟680公里、盖板沟90公里、涵洞1300个、桥梁泄水孔4500个、雨水箅子9000个，并将结合降雨状况动态整理。
汛期降临前，交通行业已组成由9000余人组成的62支公路防汛抢险救援保证部队，配备230余部公交客运保证车辆，50多部货物运输保证车辆和2000余部防汛机械设备。依照汛期作业部署，长时间在7个山区公路148个重要地灾危险点路口组织巡查值守500余人，值守车辆100余台，保证公路运转安全、及时处置突发状况。
主汛期前，交通部分持续组织公路部分完善下凹式立交桥应急预案，遇有降雨气候预警，提早布控应急部队和配备，发动应急抽排水作业。交通部分将会同公安交管部分，依照积水达20厘米发动交通管制、积水达27厘米执行封路办法的要求，决断采纳必定的办法，加强交通引导。
汛期期间交通部分还会完善信息发布机制，提早广泛发布积水断路、公交绕行、列车晚点、山区避险等交通出行提示信息。请市民予以重视，并合理的组织汛期出行。
